Busway tahan seuneu NHKMC1 sareng 4P atanapi 5P sareng Dipeunteun Ayeuna 250A ~ 6300A
Parameter produk
Standar eksekutif | IEC61439-6, GB7251.1, HB7251.6 |
Sistem | Tilu-fase tilu-kawat, tilu-fase opat-kawat, tilu-fase lima-kawat, tilu-fase lima-kawat (cangkang sakumaha PE) |
Frékuénsi dipeunteun f (Hz) | 50/60 |
Tegangan insulasi dipeunteun Ui (V) | 1000 |
Tegangan kerja dipeunteun Ue (V) | 380-690 |
ayeuna (A) | 250A~6300 |
Parameter Téknis Produk
- Busways runtuyan NHCCX sasuai jeung standar IEC60439-1 ~ 2, GB7251.1-2, JISC8364, GB9978 pikeun tiap pagelaran.
- Busway tiasa tahan 2500V frékuénsi tahan tegangan pikeun 1min tanpa ngarecahna jeung flashover.
- Busway tiasa nahan tegangan listrik sareng termal anu kuat kusabab panggunaan keramik kakuatan tinggi salaku bahan pamisahan fase.Numutkeun data dina Tabél (2), jalur beus lulus uji stabilitas dinamis sareng termal sareng nunjukkeun deformasi ^ undetectable saatos tés.
Dipeunteun ayeuna kerja (A) | 250 | 400 | 630 | 800 | 1000 | 1250 | 1600 | 2000 | 2500 | 3150 |
Waktos pondok tahan ayeuna (A) | 10 | 15 | 20 | 30 | 30 | 40 | 40 | 50 | 60 | 75 |
Puncak tahan arus (A) | 17 | 30 | 40 | 63 | 63 | 84 | 84 | 105 | 132 | 165 |
Naékna suhu bagian konduktif tina trough busway henteu ngaleuwihan nilai anu didaptarkeun dina tabel di handap ieu nalika dipeunteun ayeuna diliwatan keur lila | |
bagian conductive | Naékna suhu maksimum anu diidinan(K) |
terminal sambungan | 60 |
Padumukan | 30 |
Table Pilihan produk
Tingkat ayeuna (A) | Ngaran | NHKMC1 Seuneu-tahan busway / 4P | NHKMC1 Seuneu-tahan busway / 5P | ||
Diménsi | Lebar (mm) | Luhur (mm) | Lebar (mm) | Luhur (mm) | |
250A | 192 | 166 | 213 | 166 | |
400A | 192 | 176 | 213 | 176 | |
630A | 195 | 176 | 213 | 176 | |
800A | 195 | 196 | 213 | 196 | |
1000A | 195 | 206 | 213 | 206 | |
1250A | 195 | 236 | 213 | 236 | |
1600A | 208 | 226 | 232 | 226 | |
2000A | 208 | 246 | 232 | 246 | |
2500A | 224 | 276 | 250 | 276 | |
3150A | 224 | 306 | 250 | 306 |
Tingkat ayeuna (A) | Ngaran | NHCCX Seuneu-tahan busway / 4P | NHCCX Seuneu-tahan busway / 5P | ||
Diménsi | Lebar (mm) | Luhur (mm) | Lebar (mm) | Luhur (mm) | |
250A | 240 | 180 | 261 | 180 | |
400A | 240 | 180 | 261 | 190 | |
630A | 243 | 190 | 261 | 190 | |
800A | 243 | 210 | 261 | 210 | |
1000A | 243 | 220 | 261 | 220 | |
1250A | 243 | 250 | 261 | 250 | |
1600A | 256 | 258 | 280 | 258 | |
2000A | 256 | 278 | 280 | 278 | |
2500A | 272 | 308 | 298 | 308 | |
3150A | 272 | 338 | 298 | 338 |
Tingkat ayeuna (A) | Ngaran | NHKMC2 Seuneu-tahan busway / 4P | NHKMC2 Seuneu-tahan busway / 5P | ||
Diménsi | Lebar (mm) | Luhur (mm) | Lebar (mm) | Luhur (mm) | |
250A | 161 | 128 | 164 | 128 | |
400A | 161 | 138 | 164 | 138 | |
630A | 161 | 148 | 164 | 148 | |
800A | 161 | 158 | 164 | 158 | |
1000A | 161 | 178 | 164 | 178 | |
1250A | 161 | 208 | 164 | 208 | |
1600A | 161 | 248 | 164 | 248 | |
2000A | 169 | 248 | 173 | 248 | |
2500A | 169 | 283 | 173 | 283 | |
3150A | 169 | 308 | 173 | 308 |
Kauntungannana
kapasitas beban-bearing tinggi
Jenis saluran busway ieu nganggo cangkang profil baja, anu tiasa nyandak tekanan 70kg di tengah jalur busway bentang 3m, sareng pusat cangkang piring tiasa digeser ku henteu langkung ti 5mm nalika suhu robih teu seragam.
waktos lalawanan seuneu panjang
Busways séri tahan seuneu dibagi kana NHCCX, NHKMC1 sareng NHKMC2 dumasar kana jinis struktur sareng bentuk perlakuan insulasi tahan seuneu, sareng wates tahan seuneu anu saluyu dina kaayaan énergi dipidangkeun dina tabél.
Modél | Wangun struktur | wates lalawanan seuneu (min) | Suhu tahan seuneu (℃) | Aplikasi |
NHCCX | Padet | 60 | 850 | catu daya normal |
suplai kakuatan firefighting | ||||
NHKMC1 | Jenis hawa | 60 | 900 | catu daya normal |
suplai kakuatan firefighting | ||||
NHKMC2 | Jenis hawa | 120 | 1050 | suplai kakuatan firefighting |
Kantétan
Tungtung Cap
Panyambung
Colokkeun
Unit Pasang
Sambungan teuas
Nangtung Fix Hanger
Nangtung Spring Hanger
Gabungan ékspansi
Flance Tungtung Box
Sambungan lemes
Kauntungannana
Pamilihan bahan insulasi sareng refractory kalayan kinerja anu saé
- Pita mika tatu ku baris tambaga konduktor busway conforms kana JB / T5019 ~ 20 "produk mika insulasi listrik" jeung JB / T6488-1 ~ 3 "pita mika" standar.Pita mika boga kalenturan alus sarta lalawanan panas tinggi jeung sipat diéléktrik alus jeung sipat mékanis dina kaayaan normal: kakuatan bending ≥180MPa;kakuatan diéléktrik ≥35kV / mm;résistivitas volume > 1010Ω-m.Nalika hawa ngahontal 600 ℃, pita mika masih boga insulasi kinerja insulasi lalawanan tinggi> 10MΩmm2.
- Numutkeun kana wates résistansi seuneu anu béda-béda tina busway refractory, ukuran anu dilakukeun ku lapisan insulasi panas ogé béda.Upami busway kedah dijalankeun kanggo waktos anu lami nganggo listrik, lapisan insulasi panas biasana langsung diisolasi ku hawa supados henteu mangaruhan dissipation panas salami operasi busway, sareng nalika busway henteu normalna energized pikeun panggunaan kakuatan darurat. ngan, wates lalawanan panas na leuwih luhur jeung lapisan insulasi panas perlu ngeusi silika wol, bahan wol silika dipilih pikeun busway refractory ieu conforms kana GB3003 "umum aluminosilicate refractory serat mat" baku, eusi AL2O3 + SiO2 na ngahontal 96% , suhu pamakéan kontinyu nyaéta 1050 ℃, ^ suhu pamakéan luhur ngahontal 1250 ℃.
- Nalika seuneu lumangsung dina 3 ~ 5 menit, palapis mimiti busa jeung dilegakeun, ngabentuk lapisan insulasi panas, sarta konduktivitas termal naek gancang, nu éféktif ngurangan mindahkeun panas.Kabéh indéks kinerja palapis refractory dipaké dina busway refractory ieu luyu jeung standar nasional GB14907-94.
- Pikeun nyumponan sarat refractory, blok separation fase sareng blok separation gabungan didamel tina bahan keramik tahan suhu luhur, anu ngagaduhan eusi Al2O3 langkung ti 95% sareng gaduh sipat diéléktrik sareng mékanis dina kaayaan normal: kakuatan diéléktrik. ≥13kV / mm résistansi volume> 20MΩ-cm kakuatan flexural ≥250MPa.keramik utamana éféktif dina résistansi suhu, sarta résistansi insulasi diukur nyaéta> 10MΩ nalika hawa ngahontal 900 ° C.Kusabab stabilitas anu hadé tina keramik, teu aya masalah sepuh tina bahan insulasi, sahingga sacara efektif manjangkeun umur jasa busway.
- Produk anu ramah lingkungan: Dina hal seuneu, teu aya gas toksik anu dipancarkeun tina busway, sareng teu aya durukan sekundér anu kabentuk, anu mangrupikeun generasi anyar produk listrik anu ramah lingkungan.
- kabel fléksibel: Antarbeungeut busway colokan diatur flexibly, sarta éta merenah pikeun narik kaluar ayeuna cabang.Unggal panganteur colokan bisa diselapkeun kana kotak colokan kapasitas béda, sarta hansip kotak colokan pin ogé dijieunna tina bahan keramik tahan suhu luhur pikeun mastikeun yén kakuatan bisa digambar kaluar mulus bisi seuneu.
- NHCCX séri réfractory busway parantos suksés ngaluluskeun tés jinis Pengawasan Kualitas Peralatan Kontrol Listrik Nasional, Pusat Inspeksi sareng Tés sareng uji refractory of National Chemical Building Material Testing Center, sareng kinerja listrikna, kinerja mékanis sareng kinerja refractory sadayana di domestik ^ tingkat numutkeun panalungtikan.
Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami