nybjtp

Seuneu-tahan Low-tegangan Enclosed Busway

Katerangan pondok:

The refractory busway cocog pikeun tilu-fase opat-kawat jeung tilu-fase lima-kawat suplai jeung sistem distribusi kalawan AC 50 ~ 60Hz, tegangan 660V jeung handap, dipeunteun ayeuna 250 ~ 3150A kalawan syarat panyalindungan seuneu tinggi.Produk dijieunna tina bahan insulasi kalawan lalawanan suhu luhur luhur 500 ℃, sedengkeun lapisan insulasi panas dijieunna tina insulasi panas jeung bahan tahan suhu luhur 1000 ℃, sarta cangkang dijieunna tina baja.Busway tahan seuneu parantos lulus 950 ° C, 90-menit dugi ka 3-jam uji seuneu suhu luhur, ogé uji beban arus sareng uji tahan cai, sareng set pinuh ku tés standar pikeun jalur beus. , Ku kituna pamilihan busway ieu bisa mastikeun kapasitas mawa ayeuna jeung stabilitas catu daya pikeun alat-alat seuneu-tarung.Runtuyan produk ieu bisa ngajaga catu daya pikeun kurun waktu nu tangtu bisi seuneu pikeun mastikeun cukup waktu pikeun ngamimitian alat-alat seuneu-tarung, haseup haseup jeung ventilasi, sarta ngévakuasi jalma.


Rincian produk

Tag produk

Parameter produk

Standar eksekutif IEC61439-6, GB7251.1, HB7251.6
Sistem Tilu-fase tilu-kawat, tilu-fase opat-kawat, tilu-fase lima-kawat, tilu-fase lima-kawat (cangkang sakumaha PE)
Frékuénsi dipeunteun f (Hz) 50/60
Tegangan insulasi dipeunteun Ui (V) 1000
Tegangan kerja dipeunteun Ue (V) 380-690
ayeuna (A) 250A~6300

Parameter Téknis Produk

  • Busways runtuyan NHCCX sasuai jeung standar IEC60439-1 ~ 2, GB7251.1-2, JISC8364, GB9978 pikeun tiap pagelaran.
  • Busway tiasa tahan 2500V frékuénsi tahan tegangan pikeun 1min tanpa ngarecahna jeung flashover.
  • Busway tiasa nahan tegangan listrik sareng termal anu kuat kusabab ngagunakeun keramik kakuatan tinggi salaku bahan pamisahan fase.Numutkeun data dina Tabél (2), jalur beus lulus uji stabilitas dinamis sareng termal sareng nunjukkeun deformasi ^ undetectable saatos tés.
Dipeunteun ayeuna kerja (A) 250 400 630 800 1000 1250 1600 2000 2500 3150
Waktos pondok tahan ayeuna (A) 10 15 20 30 30 40 40 50 60 75
Puncak tahan arus (A) 17 30 40 63 63 84 84 105 132 165
Naékna suhu bagian konduktif tina trough busway henteu ngaleuwihan nilai anu didaptarkeun
dina tabel di handap ieu nalika dipeunteun ayeuna diliwatan keur lila
bagian conductive Naékna suhu maksimum anu diidinan(K)
terminal sambungan 60
Padumukan 30

Table Pilihan produk

Tingkat ayeuna (A) Ngaran NHKMC1 Seuneu-tahan busway / 4P NHKMC1 Seuneu-tahan busway / 5P
Diménsi Lebar (mm) Luhur (mm) Lebar (mm) Luhur (mm)
250A 192 166 213 166
400A 192 176 213 176
630A 195 176 213 176
800A 195 196 213 196
1000A 195 206 213 206
1250A 195 236 213 236
1600A 208 226 232 226
2000A 208 246 232 246
2500A 224 276 250 276
3150A 224 306 250 306
Tingkat ayeuna (A) Ngaran NHCCX Seuneu-tahan busway / 4P NHCCX Seuneu-tahan busway / 5P
Diménsi Lebar (mm) Luhur (mm) Lebar (mm) Luhur (mm)
250A 240 180 261 180
400A 240 180 261 190
630A 243 190 261 190
800A 243 210 261 210
1000A 243 220 261 220
1250A 243 250 261 250
1600A 256 258 280 258
2000A 256 278 280 278
2500A 272 308 298 308
3150A 272 338 298 338
Tingkat ayeuna (A) Ngaran NHKMC2 Seuneu-tahan busway / 4P NHKMC2 Seuneu-tahan busway / 5P
Diménsi Lebar (mm) Luhur (mm) Lebar (mm) Luhur (mm)
250A 161 128 164 128
400A 161 138 164 138
630A 161 148 164 148
800A 161 158 164 158
1000A 161 178 164 178
1250A 161 208 164 208
1600A 161 248 164 248
2000A 169 248 173 248
2500A 169 283 173 283
3150A 169 308 173 308

Kauntungan

kapasitas beban-bearing tinggi
Jenis saluran busway ieu nganggo cangkang profil baja, anu tiasa nyandak tekanan 70kg di tengah jalur busway bentang 3m, sareng pusat cangkang piring tiasa digeser ku henteu langkung ti 5mm nalika suhu robih teu seragam.

waktos lalawanan seuneu panjang
Busways séri tahan seuneu dibagi kana NHCCX, NHKMC1 sareng NHKMC2 dumasar kana jinis struktur sareng bentuk perlakuan insulasi tahan seuneu, sareng wates tahan seuneu anu saluyu dina kaayaan énergi dipidangkeun dina tabél.

Modél Wangun struktur wates lalawanan seuneu (min) Suhu tahan seuneu (℃) Aplikasi
NHCCX Padet 60 850 catu daya normal
suplai kakuatan firefighting
NHKMC1 Jenis hawa 60 900 catu daya normal
suplai kakuatan firefighting
NHKMC2 Jenis hawa 120 1050 suplai kakuatan firefighting

Kantétan

Busway Tahan Seuneu (1)

Tungtung Cap

Busway Tahan Seuneu (8)

Panyambung

Busway Tahan Seuneu (6)

Colokkeun

Busway Tahan Seuneu (5)

Unit Pasang

Busway Tahan Seuneu (1)

Sambungan teuas

Busway Tahan Seuneu (4)

Nangtung Fix Hanger

Busway Tahan Seuneu (2)

Nangtung Spring Hanger

Busway Tahan Seuneu (3)

Gabungan ékspansi

katerangan produk04

Flance Tungtung Box

Busway Tahan Seuneu (10)

Sambungan lemes

Kauntungan

Pamilihan bahan insulasi sareng refractory kalayan kinerja anu saé

  • Pita mika tatu ku baris tambaga konduktor busway conforms kana JB / T5019 ~ 20 "produk mika insulasi listrik" jeung JB / T6488-1 ~ 3 "pita mika" standar.Pita mika boga kalenturan alus sarta lalawanan panas tinggi jeung sipat diéléktrik alus jeung sipat mékanis dina kaayaan normal: kakuatan bending ≥180MPa;kakuatan diéléktrik ≥35kV / mm;résistivitas volume > 1010Ω-m.Nalika hawa ngahontal 600 ℃, pita mika masih boga insulasi kinerja insulasi lalawanan tinggi> 10MΩmm2.
  • Numutkeun kana wates résistansi seuneu anu béda-béda tina busway refractory, ukuran anu dilakukeun ku lapisan insulasi panas ogé béda.Upami busway kedah dijalankeun kanggo waktos anu lami nganggo listrik, lapisan insulasi panas biasana langsung diisolasi ku hawa supados henteu mangaruhan dissipation panas salami operasi busway, sareng nalika busway henteu normalna energized pikeun panggunaan kakuatan darurat. ngan, wates lalawanan panas na leuwih luhur jeung lapisan insulasi panas perlu ngeusi silika wol, bahan wol silika dipilih pikeun busway refractory ieu conforms kana GB3003 "umum aluminosilicate refractory serat mat" baku, eusi AL2O3 + SiO2 na ngahontal 96% , suhu pamakéan kontinyu nyaéta 1050 ℃, ^ suhu pamakéan luhur ngahontal 1250 ℃.
  • Nalika seuneu lumangsung dina 3 ~ 5 menit, palapis mimiti busa jeung dilegakeun, ngabentuk lapisan insulasi panas, sarta konduktivitas termal naek gancang, nu éféktif ngurangan mindahkeun panas.Kabéh indéks kinerja palapis refractory dipaké dina busway refractory ieu luyu jeung standar nasional GB14907-94.
  • Pikeun nyumponan sarat refractory, blok separation fase sareng blok separation gabungan didamel tina bahan keramik tahan suhu luhur, anu ngagaduhan eusi Al2O3 langkung ti 95% sareng gaduh sipat diéléktrik sareng mékanis dina kaayaan normal: kakuatan diéléktrik. ≥13kV / mm résistansi volume> 20MΩ-cm kakuatan flexural ≥250MPa.keramik utamana éféktif dina résistansi suhu, sarta résistansi insulasi diukur nyaéta> 10MΩ nalika hawa ngahontal 900 ° C.Kusabab stabilitas anu hadé tina keramik, teu aya masalah sepuh tina bahan insulasi, sahingga sacara efektif manjangkeun umur jasa busway.
  • Produk anu ramah lingkungan: Dina hal seuneu, teu aya gas toksik anu dipancarkeun tina busway, sareng teu aya durukan sekundér anu kabentuk, anu mangrupikeun generasi anyar produk listrik anu ramah lingkungan.
  • kabel fléksibel: Antarbeungeut busway colokan diatur flexibly, sarta éta merenah pikeun narik kaluar ayeuna cabang.Unggal panganteur colokan bisa diselapkeun kana kotak colokan kapasitas béda, sarta hansip kotak colokan pin ogé dijieunna tina bahan keramik tahan suhu luhur pikeun mastikeun yén kakuatan bisa digambar kaluar mulus bisi seuneu.
  • NHCCX séri réfractory busway parantos suksés ngaluluskeun tés jinis Pengawasan Kualitas Peralatan Kontrol Listrik Nasional, Pusat Inspeksi sareng Tés sareng uji refractory of National Chemical Building Material Testing Center, sareng kinerja listrikna, kinerja mékanis sareng kinerja refractory sadayana di domestik ^ tingkat numutkeun panalungtikan.

  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami